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AGV调试这活儿能干长久吗?

dazhiqiang
dazhiqiang
2026/04/05 08:36

大专学的机电一体化,今年刚进一家做仓储AGV的小公司当应用工程师,说是工程师其实天天在现场调车,激光SLAM、二维码导航、跟WMS对接都摸了一遍,差速轮和舵轮的车都调过。

干了半年多感觉啥都会一点啥都不精,项目一个接一个赶得飞起,工资到手6k出头。身边老师傅劝我早点转方向,说纯调试就是吃青春饭,想问下这行往后到底往哪走?是继续往AGV算法或者调度系统那边靠,还是干脆跳去做工业机器人本体?

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全部回复 (4)

薄利多销
薄利多销#1

6k做AGV调试说实话在一线偏低,但这行前两年就这样,靠项目数量堆经验。我干了五年从现场调试转到方案规划,现在带人做项目集成,薪资翻了三倍多。这岗位不是青春饭,前提是你别只蹲在现场拧螺丝——调度算法对接、路径优化逻辑、跟客户业务场景怎么结合,这些才是后面值钱的东西。趁现在多跟公司算法的人蹭知识,把项目里踩的坑都记下来,比考什么证都管用。

2026/04/05 17:54
和气生财
和气生财#2

看你们公司做的是二维码还是SLAM的?二维码调起来太死板了,SLAM的车调度复杂程度完全不一样,学的技术栈也更深。能做SLAM的现场调试,转调度算法或者感知岗都有戏;但如果只搞二维码引导,那确实天花板低,35岁前要不就转管理要不就跳出去做集成商售后技术支持。

2026/04/06 08:37
5066052159
5066052159#3

身边也有从AGV调试跳到工业机器人本体的,但基本等于从零开始学,发那科库卡的示教编程又是一套体系。倒是建议你先看看本行业往上走的路径,AGV集成商里方案工程师和项目经理缺口挺大的,懂现场又懂业务流程的人在市场上抢着要,纯盯PLC和示教器没前途。

2026/04/06 11:08
谢永刚
谢永刚#4

你公司给现场调试配的是几台车一个项目?售后阶段一个人扛五六个项目常有的事,这种高强度跑两三年就扛不住了,趁年轻要么学C++搞调度要么转售前,都比死磕现场强。

2026/04/07 14:36