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AGV加速度一般给到多少合适?急停时老打滑

小彬
小彬
2026/04/23 07:24

手上有个2吨的潜伏顶升AGV,轮子用的是聚氨酯的,地面是环氧地坪。跑起来没啥问题,一急停或者转弯快点底盘就有点打滑,轮子印子都搓出来了。现在加速度和减速度我都给的0.3m/s²,转弯速度0.5m/s,跑了几天发现轮子磨损有点快。

想问下各位,潜伏式的AGV一般加速度给到多少算合理?2吨的车子是不是该再降一点?还是有别的办法解决打滑问题?

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全部回复 (4)

zmj1988
zmj1988#1

0.3m/s²对于2吨的潜伏式来说确实偏高了。一般这种吨位的车,加速度建议控制在0.2-0.25m/s²之间,减速度可以适当再给低一点,比如0.15-0.2,因为制动时重量前移,前轮压力增大更容易打滑。另外转弯速度0.5m/s也偏快,潜伏式结构重心高,转弯时离心力大,建议降到0.3m/s以下试试。

2026/04/23 08:59
小傅
小傅#2

轮子磨损快不一定是加速度的问题,你检查一下轮子的邵氏硬度。聚氨酯轮子一般用85-95度的,地面要是太光滑或者有油污,摩擦系数会下降很多。另外车身配重是不是都压在从动轮上了?潜伏式的顶升结构如果重心太高,整个车子的抓地力会下降。

2026/04/26 04:19
钟志强
钟志强#3

环氧地坪表面摩擦系数本身就低,你加速度再小急停也会打滑。建议先处理地面,比如做一下表面拉砂处理增加粗糙度,或者直接换成摩擦系数更高的聚氨酯轮。另外控制算法里加一个预判减速,别等到急停信号才动作,平滑减速比硬刹车对轮子友好得多。

2026/04/28 05:07
aa623382
aa623382#4

2吨的车用潜伏式?这种吨位一般都用叉车式或者背负式了吧,结构上潜伏式承重到1.5吨就差不多了,2吨的话重心和结构强度都吃紧。

2026/05/05 06:01