待解决

agv小车的常见故障一般都有哪些?我们这边现场总是报乱七八糟的错

ming88
ming88
2026/04/24 19:09

最近接了一个仓储的活,要上差不多30台agv,主要是潜伏顶升那种,从料架搬运到分拣口。厂家给了份故障清单文档,但说实话翻了一遍感觉都是套话,什么传感器异常、通讯中断、电池故障之类的,我想知道真实跑起来到底哪些问题最多见。

我自己之前没怎么玩过agv,主要做的是传统流水线那套,这次算是第一次正经搞agv项目。预算卡得紧,售后维保这块我得心里有数——哪些故障自己能处理、哪些必须叫厂家、停机损失大概啥量级,各位有经验的给说说,我好提前算进方案成本和工期里。

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全部回复 (4)

难得糊涂
难得糊涂#1

潜伏顶升的agv,故障率最高的其实不是传感器也不是电池,是驱动轮和从动轮的磨损。现场跑三个月到半年,轮子就开始打滑、跑偏,尤其地面有油污水渍的时候更明显。我们厂里去年上了一批,差不多4个月换了15%的从动轮,单个轮子成本三百多,换一次人工加停机差不多要算800块/台。另外顶升机构的行程开关也是消耗品,半年内基本都得换一批,这个做预算的时候要单独列出来,别指望原厂保修能全包。

2026/04/25 05:42
pengz90
pengz90#2

你们场地多大?30台车跑密集路线的话,调度死锁和交通管制冲突才是最大的坑,硬件故障反倒其次。我们项目上用的是同一品牌的车,硬件故障率一个月大概2%-3%,但调度软件的问题一调就是一周起步,尤其是分拣口那种多车交汇的地方。你先跟厂家确认调度系统的最大并发量,别等到现场了才发现跑不起来。

2026/04/25 06:56
zhang2002
zhang2002#3

通讯中断这个问题其实90%都不是车本身的问题,是你们现场的wifi或者5G网络没规划好。agv对漫游切换的延迟要求很高,AP点位不对车走到一半就掉线,然后就在原地转圈报通讯故障。建议前期让厂家或者专业的网络团队做一遍无线勘测,这块省了钱后期亏得更多。

2026/04/27 15:18
sun_jie
sun_jie#4

第一次搞agv就直接上30台?胆子真大。建议先拿2-3台跑个把月,把所有坑踩一遍再批量铺,不然批量铺完再整改成本翻倍都不止。

2026/04/30 17:56