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最近有个客户要做物料搬运,预算卡得挺死,上来就问能不能用四轴的便宜点。我这边之前主要做六轴的,四轴的接触不多,怕报价报漏了。想问下四轴机器人和六轴到底差在哪?是真便宜还是说应用场景受限大?我主要想知道负载和工作半径这些硬指标差距多少,编程上手难度跟六轴比咋样。
四轴就是SCARA那种结构,水平和垂直运动分开的,垂直方向靠一根丝杠或者行星减速机,水平方向两个旋转关节加上一个旋转末端。你要说干活,六轴能干的他干不了,比如姿态任意调的那种喷涂、焊接、多角度装配,四轴根本玩不转,因为只有四个自由度,末端姿态在某些方向是锁死的。搬运、上下料、点胶、锁螺丝这种简单往复运动四轴够用,速度还比六轴快不少,循环时间能压缩30%左右。爱普生、雅马哈那几个牌子SCARA做了十几年了,负载从1公斤到20公斤都有,工作半径250到1000毫米看型号选。成本的话同负载确实比六轴便宜一大截,六轴发那科M-10那款报价十二三万,四轴SCARA同负载的三四万就下来了,前提是应用真能匹配。你得先搞清楚客户那个物料搬运是不是单纯平面上取放,还是有翻转角度要求,有角度要求的话四轴够呛。
你自己说了做六轴的,那你得注意一点,四轴不是少了两个轴那么简单,是结构完全不同。六轴是串联关节臂,六个电机全在臂上,末端可以做任意空间位姿。四轴SCARA是选择顺应性装配机器臂,那个S就是Selective Compliance,水平方向柔顺垂直方向刚性强,这种结构天生适合垂直插装作业,比如PCB插件、芯片贴装那种。你客户要是普通产线物料周转,箱子都是标准尺寸的,四轴SCARA配上视觉定位效率挺高。要是箱子尺寸乱、堆叠不规则、或者需要在立体仓库里往多层货架上放,那还得六轴或者加升降机构,四轴够呛。
你报方案之前先让客户把工艺视频发过来看看,别光听他嘴上描述。见过太多客户说要搬运,结果现场一看工件带翻转变位,还得配合传送带追踪抓取,这种需求四轴根本做不了,到时候签了合同再改方案就被动了。
四轴成本低是低,但编程调试真没比六轴省事多少,坐标变换那套一样要算,就是少了几个轴的运动规划稍微简单点。工期的话如果客户现场布局规整,SCARA安装调试比六轴快,两三天能出活,六轴一般要一周左右。要是带视觉和传送带追踪那就另说了,集成商报价里调试费是大头,按工时算的,你自己把工期报进去。