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厂里一台自动锁螺丝的设备,Z轴用的三菱JE伺服,最近干活干着干着就报AL50.1过载报警,停一会儿又能继续跑,但频率越来越高,一个小时能来两三回。机械部分我摸过,手摇丝杠没明显卡顿,导轨也上了油,联轴器看着也没偏。这台机子之前一直没出过这毛病,最近才开始的,工件也没换过。
想问下同行,Z轴过载这种除了机械卡死,电气上一般还查啥?是不是编码器线或者伺服内部参数要动?
AL50.1过载先别急着拆电机,我之前碰过两台类似的情况,都是从机械查起但容易漏掉一个点——Z轴的配重块或者气动平衡缸。你这台丝杠是直立带负载的没?直立结构丝杠本身没有自锁,负载全压在电机上,长时间用丝杠螺母副磨损加大,电机出力就慢慢上去了,热累积到一定时候就报警。可以先把机械拆下来让电机空跑半小时看还报不报,不报了基本就是机械侧的事,不是电气的问题。
三菱JE报过载别只看AL50.1的代码含义,把伺服驱动器里的历史报警记录调出来看一遍,参数是dA开头的那个,里面能查到最近几十次的报警时刻和当时的负载率。我之前一台机子也是频繁过载,调出来发现是间歇性高负载,机械没卡,最后查出来是工件本身螺丝孔位偏差导致Z轴频繁顶着下压,把加减速时间和扭矩限制参数调了一下缓解了。
查一下编码器线,JE系列编码器线接头松了或者屏蔽层破了容易触发过载误报,特别是那种拖链里走线的,拖链用久了线皮磨破屏蔽层接地,干扰大了驱动器自己会报过载。把编码器线从驱动器端拔下来用万用表量一下对地阻值,正常应该无穷大,有数值就是线破了。
工件没换不代表没问题,你最近换过电批没?电批扭矩调大了或者电批本身卡滞,Z轴下压的时候阻力增大,时间一长电机就过载。我上个月就遇到一个,电批轴承坏了导致旋转阻力大,Z轴顶着拧螺丝的时候电流一直高位,换了电批就好了。