安川MH50换RV减速机那个法兰轴承，压床拆还是热拆？
厂里一台安川MH50用了8年，最近J3轴异响，开盖一看减速机输出端的轴承滚道有点剥落，估计要连电机侧的轴承一块换。减速机那块我有把握，但电机尾端那个轴承感觉卡得挺死，拆电机的时候是直接从法兰那端往外出，还是得把电机整个从本体上卸下来放压床上顶？
主要是想问问各位怎么个拆法省事，我们这边急着赶订单，最好别动辄折腾两天。还有就是新电机轴承装回去的时候冷压还是加热到多少度？安川原厂那本维护手册我翻过，写得跟没说一样。
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MH50那台我前年换过，电机不用整个拆下来，本体法兰那有4个工艺螺孔，拧上M10的导杆把转子慢慢顶出来就行，关键是顶之前要把后端盖那3个定位销先拿掉，不然卡死的就是你。我们当时用了2个小时，4个人，主要是吊装麻烦。
轴承装回去加热到110度就够了，油浴加热别超过120度，安川用的NSK那款轴承加热太快内圈会退火，我们吃过这个亏，第一套就是加热太快导致游隙变小，运行三个月又响。
成本的话原厂轴承单个大概2800，减速机那边的油封一起换掉，合计材料费差不多6500，工时算进去两天能搞定。
8年了才换轴承，你这台保养得算好的了。我们那边食品厂的MH24，5年就换过一回，拆的时候没顶出来，直接把整个电机连编码器那端一起吊上压床，用铜棒顶转子轴端，注意编码器那侧要垫软木别磕了。
热装那块我们一直用感应加热，120度±5，原厂服务工程师也是这么教的，比油浴干净。压装力别超过15kN，安川那手册上写的10kN我觉得偏小，实际10kN根本压不到位。
你们急单还拆电机本体，这活儿不划算啊。直接喊安川售后来拆装不是更省事？我们这边MH180都是原厂的人来干，人家自带加热棒和专用工装，2个人半天搞定，还给你出报告。你自己拆万一编码器磕了或者拉伤轴肩，一个编码器就1.2万，划不来。
电机拆下来之后转子单独放稳了吗？那东西重心偏，没专用架倒下来端部绕组容易碰伤，MH50那个转子十几公斤重。还有减速机输出端的油封是唇形的还是格莱圈的？8年了胶料估计都硬化了，一并换掉省得下次又拆。