agv维修工一般工资给到多少合适？现在招人卡住了

苏州这边海康和极智嘉的AMR，光招人维修不划算。我们项目上30多台车，跑了两年多经验是：让原厂签年保大概一台车一年6000到8000，包含备件和季度巡检，响应两小时到现场。自己养人，起码得给到13K往上，而且这人得懂调度系统wcs那套，纯换电池换轮子没啥意义，故障一半出在调度和无线丢包上。我们现在就是两个原厂工程师常驻，每人每月摊下来比招全职便宜。

你这8到10K招的肯定不行，能看懂日志、会用示教器、会刷固件、独立换伺服驱动的，在长三角最少12K起步，15K能招到有点经验的。我们这去年招了个干了三年极智嘉的，给的14K，进来第一天就帮忙把调度死锁问题理顺了，光那一个问题省下来的停机成本半年就回本了。

请问你那30多台AMR主要跑什么场景，仓储分拣还是产线对接？产线对接那种涉及辊筒、升降、信号交互的，原厂年保不一定够用，自己还是得养一两个懂行的。

别光盯着工资，你们现场的车是真AMR还是磁条二维码那种老AGV？这两种维保成本差老多了。磁导航那种车结构简单，随便找个电工培训两周就能上手，AMR带SLAM带多机调度的，招个半吊子来真能把车搞瘫掉。我们之前图便宜招了个9K的，结果不会看激光点云，把避障阈值改坏了，一次撞了三台料车，赔的比一年工资多。