RV减速机装机前要不要加注润滑脂？波箱里面那点原厂油够不够用
最近手上有个项目，客户那边用的是某国产RV减速机（型号就不说了，250A那种），出厂的时候拆开看里面基本就一层薄油附着在齿面上，齿轮啮合区看着有点干。
我以前接触进口的多，那玩意儿里面基本是灌满的，到手直接装。这个国产的搞法不太一样，厂家说装机前必须加注润滑脂，波箱里原厂那点油只是防锈用。可我们现场有7轴，批量装机的话每台都开盖加脂太费劲了，调试周期本来就紧。
想问下各位，像这种出厂半干状态的RV，到底有没有必要每台都拆开加脂再装？还是直接装完跑跑看？有没有实际跑过几千小时没出问题的案例？
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别省这点事，国产那几家我用过三个品牌，出厂防锈油那层就是摆设。我们厂里现在规矩是所有RV装机前全部开盖清洗一遍，然后手动加注半流质润滑脂，波箱腔体填到1/2到2/3之间，加完手动盘几圈让油挂匀再装。
我们这边5年前装的批量项目，160多台，按这个流程走的，到现在没一台因为润滑问题返修的。反倒是早期有十几台没开盖直接装，3个月内有3台异响，拆开一看齿面已经有轻微点蚀，啮合区油膜根本没建立起来。
你说7台的话，前置工作量其实不大，两个人半天就能搞完，比起后期现场拆减速机换，那点时间根本不算事。
问一下，你说的250A是哪个速比的？有些型号厂家在出厂前会做真空浸油处理，波箱里看着干其实齿轮内部是吸饱的，这种就不用再加。我们这边买过一批，厂家出厂前做的预处理，10台用了4年没动过油，拆开里面油膜还在。
我觉得这个要看工况。如果是搬运那种轻负载，间歇运行，原厂防锈油跑个一年半载问题不大。但如果是连续运转，负载惯量比大，齿面油膜建立不起来就完蛋，几百小时就能把齿面磨花。
还有个事我吃过亏——加脂的时候千万别加满，波箱内部齿轮搅油会产生热量，散热跟不上温升能飙到80度以上，密封圈直接报废。之前有台就是按进口那套灌满的，跑了一个月漏油漏得一塌糊涂。